转弯没有让直行全责属于重大过失嘛

针对转弯未让直行的责任判定，需依据《道路交通安全法》相关规定分析其是否构成重大过失。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》（2021年修正版）第四十四条：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。” 第四十七条：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。” 转弯未让直行的行为违反了“让优先通行车辆先行”的义务，若该行为是故意或严重疏忽导致事故（如强行抢行、未观察路况），则符合重大过失的认定标准；若仅因轻微疏忽（如短暂分心但已减速），则可能不构成重大过失。
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转弯未让直行全责时，常见的错误操作可能加重自身责任或损失：
1. 擅自移动现场车辆：事故发生后未拍照固定证据就移动车辆，可能导致交警无法准确还原事故过程，甚至被认定为破坏现场，加重责任。
2. 与对方私下和解未留书面协议：仅口头约定赔偿而未签订书面协议，若对方事后反悔，可能无法举证证明赔偿约定，导致自身权益受损。
3. 忽视保险报案时限：部分保险公司要求事故发生后48小时内报案，超过时限可能被拒绝理赔，造成经济损失。
若已出现上述错误操作，或对后续处理存在困惑，建议及时向律师咨询补救措施。
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转弯未让直行全责可能引发以下法律风险：
1. 保险拒赔风险：若被认定为重大过失，部分保险公司可能依据保险合同中“重大过失导致事故不予理赔”的条款拒绝赔付。例如，某司机转弯时强行抢行撞直行车辆，交警认定其重大过失，保险公司以此为由拒绝支付商业险赔偿，司机需自行承担全部损失。
2. 民事赔偿责任加重风险：若因重大过失导致对方人身伤害或财产损失，对方可能在民事诉讼中主张精神损害抚慰金，增加赔偿金额。例如，转弯车辆未让直行导致对方司机重伤，法院认定转弯方重大过失，除赔偿医疗费、误工费外，还判决支付精神损害抚慰金5万元。
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转弯未让直行被判定全责是否属于重大过失，需结合具体行为的严重程度判断。
1. 若转弯车辆未观察直行车辆动态、强行抢行导致事故，属于重大过失：此类行为明显违反《道路交通安全法》“转弯让直行”的核心规则，主观上对潜在危险持放任态度，直接引发事故。
2. 若转弯车辆已减速观察但因直行车辆突发超速等极端情况导致事故，即使被判全责，也可能不认定为重大过失：此时转弯方已尽基本注意义务，事故主要因对方异常行为引发，主观过错程度较低。